Bente24 – Individual, sexy and affordable – Bente
Bente 24 technical data
Dotazioni Standard Bente 24:
Scafo • GRP Sandwich • Gel Coat Bianco (RAL 9010) • “Dodger“ Fisso BENTE Sprayhood in Arancio (RAL 2008) • Chiglia a T con bulbo pescagio 1,45 m
Rig and Sails • Seldén® albero e boma in alluminio Aluminiummast • Doyle® Randan: 20,8m², Dacron • Doyle® Jib: 12,3m², Dacron
Attrezzatura in coperta • Central Harken® Winsch 2x Schoten • Randa System Ronstan®, Jib System Ronstan® • Stopper/Organizer Spinnlock®, Vang Loop®, Boomkiker Barton®
Coperta Antiscivolo • 5x Golfari Pieghevoli • 1x Gavone Prua • 1x Passauomo • 1x Tambuccio • 2x Gavoni Poppieri • 1x Timone Poppiero con Barra e Stick Extension • 4x Bitte • 1X Battagliola Completa • 1x Life Lines (Dyneema)
Interni • Struttura Interna Laminata con Rifinita in Topcoat Bianco • Controstampi con Paratie • Struttura Toilette con Chiusura
Pompa Manuale di Sentina
Giornale della Vela
Sicuramente si tratta di una barca che non lascia indifferenti. L’abbiamo vista dal vivo per la prima volta al Salone di Dusseldorf ed effettivamente il Bente 24 si fa notare. Eccome. Fosse già solo per quella tuga un po’ così, decisamente spaziale.
Un progetto che parte da uno scafo disegnato da Judel/Vrolijk, caratterizzato da uno spigolo decisamente accentuato, caratteristica che accomuna tutti gli ultimi disegni del vincente studio tedesco. E’ proprio grazie all’appoggio di oltre 20mila followers su Facebook, che questa giovane società è riuscita nell’impresa di “sfornare” una barca davvero low cost. Il prezzo base di questo 24 piedi è di 28.5oo euro.
Con questo prezzo avrete tra le mani un veloce e solido “guscio”, al quale potrete aggiungere un arredo rimovibile. I più sportivi potranno invece optare per una versione racing, con randa square top, bompresso e chiglia maggiorata. “Volevamo realizzare qualcosa di giovane e abbordabile, per incoraggiare i giovani a navigare”
DATI TECNICI BENTE 24
| Caratteristiche | Valori |
| Lunghezza fuori tutto | m. 7.55 |
| Lunghezza al galleggiamento | m. 7.15 |
| Larghezza | m. 2.75 |
| Pescaggio chiglia std/option | m. 1.45/1.80 |
| Pescaggio deriva sollevata | m. 0.65 |
| Peso a vuoto std/option | kg. 1.400/1.200 |
| Parasail std/option | mq. 52/56 |
| Motorizzazione | Fb/Eb |
| Potenza motore min/max | hp 2.5/10 |
| Cabine versione std | n.1 |
| Posti letto versione | n. 2+2 |
| Bagno versione std | n. 1 |
| CE categoria std/option | C / B |
| Superficie velica | m2 45.8 |
| Progettista | judel/Vrollijk & co |
ALLEGATI
Listino prezzi, test sailing, info
Video e test sailing BENTE 24
Come Ordinare un Bente 24
- Ordina il tuo 24BEN oggi ed assicurati la data di consegna. Inviaci una richiesta tramite il nostro form o scrivi a mail@benteyachts.com e ti risponderemo con una conferma d’ordine e una data prevista di consegna. Una volta confermato l’ordine sarà richiesto un 30% del totale dell’importo conforme alle specifiche del tuo Bente 24 come caparra confirmatoria.
- Fino alla data di inizio produzione è possibile modificare extra e configurazione della barca, ma solamente sotto approvazione del cantiere e in base alla fattibilità. Appena la produzione avrà inizio sarà richiesto il 30% dell’importo pattuito, che sarà aggiunto al precedente importo.
- Completata la produzione del tuo Bente 24 una terza tranche del 30% dell’importo pattuito sarà eseguita. Previo accordo si trasporterà il tuo Bente 24 al nostro dealer per ulteriori personalizzazioni finali o direttamente al tuo porto. Il restante 10% sarà saldato prima della consegna.
GALLERIA
Esterni
Interni
Personalizzazioni
N Fun 30
N Fun 30 - Dotazioni standard
| N FUN 30 – Dotazioni standard |
| Scafo |
| Colore Bianco |
| ISO NPG gelcoat |
| Viniliestere laminato struttura a sandwich |
| Coperta |
| Colore Bianco |
| ISO NPG gelcoat |
| Viniliestere laminato struttura a sandwich |
| Superfici antisdruciolo |
| Finestre in plexiglass |
| Passauomo LEWMAR 44 |
| Gavone di prua |
| Tambuccio in plexiglas |
| Deck fittings |
| 2 block stopper quadrupli SPINLOCK |
| 2 organizer quadrupli SPINLOCK |
| 2 winches 20.2 o 20ST HARKEN sulla tuga |
| 2 winches 20.2 o 20ST HARKEN in pozzetto |
| 2 rotaie complete jib HARKEN |
| 2 jib pin travellers HARKEN |
| Rollafiocco HOLT |
| Tesabase |
| Piede d’albero 5 bozzelli HARKEN |
| 4 bitte a galloccia |
| Pulpito di prua |
| Pulpiti di poppa |
| Candelieri e draglie |
| Pantografo motore |
| Timoneria e chiglia |
| Sistema timone esterno (retrattile) |
| barra timone in acciaio + stick SPINLOCK |
| Chiglia mobile verticale con 500 kg di bulbo in piombo |
| Sistema idraulico di movimentazione verticale chiglia |
| Rigging |
| Albero e boma in alluminio |
| Due ordini dicrocette acquartierate |
| Strallo |
| Paterazzo |
| Sartiame 5mm + arridatoi RONSTAN |
| Drizze, scotte |
| 5:1 HARKEN randa |
| HARKEN backstay system |
| HARKEN vang system |
| Amantiglio |
| Tesabase |
| Borose |
| Cunningham |
| Sails |
| Jib 20sqm dacron |
| Main 24sqm dacron |
| Lazy bag + lazy jack |
| Interni |
| Impianto elettrico 12 V 4 luci, 2 prese |
| VHF portatile |
| Strutture rinforzate in laminato |
| Dinette e strutture letti in laminato con gavoni |
DATI TECNICI
| Caratteristiche | Valori |
| Lunghezza fuori tutto | m. 9.00 |
| Lunghezza al galleggiamento | m. 8.92 |
| Larghezza | m. 2.92 |
| Pescaggio chiglia | m. 1.80 |
| Pescaggio deriva sollevata | m. 0.60 |
| Peso a vuoto (aprox) | kg. 2.100 |
| Dislocamento | kg. 2.800 |
| Motorizzazione | Fb/Eb |
| Potenza motore min/max | 5/10 kw – 8/18 kw |
| Cabine versione std | n. 2 open space |
| Posti letto versione std | n. 4+2 |
| Bagno versione std | n. 1 open |
| Altezza interna (apox) | m. 1,86 |
| Superficie velica | m2 45.8 |
| Progettista | Ing. G. Ginter |
ALLEGATI
Configura N Fun 30, scegli il settaggio e le personalizzazioni, valuta il prezzo...clicca
http://nfunyacht.com/it/configuratore/
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Nel configuratore sono comprese le principali richieste dei clienti. Lo staff progettuale è in grado di fornire diverse soluzioni e modifiche su richiesta con relativa quotazione. Non esitate nel contattarci.
Il cambio sterlina euro è di circa 1.14
Video N Fun 30 e test sailing
Farevela full test of N Fun 30
Un 30 piedi giovane, totalmente custom e pensato per chi in barca cerca prima di tutto il divertimento e l’adrenalina. Le nostre ore passate a bordo dell’N Fun Yachting 30 sono state frizzanti, all’insegna del puro divertimento. Un 30 piedi per chi vuole la vela senza compromessi, prima il piacere di navigare veloce e poi tutto il resto.
Yachts & Yachting full test of N Fun 30
SAM JEFFERSON tests the N Fun 30, an uncomplicated Polish yacht with the potential to upstage many established performers.
N Fun 30 è una barca unica nel suo segmento.
Il concept è frutto dell’esperienza maturata da Marek Stankyz (regatante a livello internazionale di match race a squadre), che per anni è stato alla guida di un cantiere navale.
Si è voluto creare una barca contemporanea dalle linee affascinanti, veloce e di facile conduzione.
L’idea era quella di avere una barca estremamente performante, ma rispetto alle barche da regata, di più facile gestione in equipaggio ridotto o in solitario. Gli interni sono stati voluti minimal, ma in grado di ospitare almeno 4 persone. La barca con una deriva a baionetta retratile (a T), e un importante bulbo, offre stabilità in navigazione con un ottimo ratio raddrizzante, e permette il trasporto su strada in maniera semplice e veloce.
N Fun 30 è una barca versatile e total custom.
A seconda della visione dell’armatore può diventare un Daysailer puro, un Weekender o un Performance Cruiser perfetto per una coppia o per la navigazione in solitario.
La barca, partendo dagli stampi, può essere realizzata su indicazioni del cliente a stratificazione o in infusione, in vari materiali compositi. Il settaggio del rigging, la timoneria a barra o ruota, con timone esterno o losca, e le motorizzazioni, come gli interni sono su specifiche del committente, e sono frutto di una stretta collaborazione con la scrivente e N Fun Yachting.
La versione più “Cruiser” prevede una separazione mobile per uno spazio wc e una chiusura della cabina di prua.
N Fun 30 sfrutta le più moderne tecnologie.
La produzione, e affidata alla Comar Poland e la supervisione del processo produttivo, su specifiche dell’armatore è diretta da N Fun yachting.
Si tratta di una produzione di poche unità annue, la forte personalizzazione richiede tempo e cura nella realizzazione. Ogni barca è unica nelle sue caratteristiche, qualche cliente ha preferito arricchire gli interni per una vivibilità confortevole e altri hanno preferito delle versioni più da Daysailer.
La motorizzazione può essere di tipo fuoribordo, saildrive o elettrica.
Non esitate nel contattarci per progettare la vostra barca.
